次回レース情報

開催レース

9月25日(土)	FCR-VITA　第3戦
	フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ 2021 Race7/8
	インタープロトシリーズ　ジェントルマン　第5戦
9月26日(日)	インタープロトシリーズ　ジェントルマン　第6戦
	フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ 2021 Race9
	KYOJO CUP 第3戦
	インタープロトシリーズ　プロフェッショナル　第5・6戦
	AIM Legend’s Club Cup 2021

タイムスケジュール

エントリーリスト　(9/15更新)

開催レース紹介

インタープロトシリーズ POWERD BY KeePer/CCS-R/Supra

インタープロトシリーズ POWERD BY KeePer
日本レース界のレジェンド関谷正徳によって2013年に立ち上げられたシリーズ。
このシリーズの特徴は、プロとジェントルマンが同じマシンをシェアし、クラスを分けてそれぞれのレースで競うこと。
競技に使用される車両「kuruma」は、カーボンモノコックとパイプフレームによるハイブリッド構造の専用設計シャシーに、 トヨタ製3,950cc/Ｖ6エンジンを搭載した国産レーシングカーで、複雑な電子制御や空力を搭載せず、ドライバーの繊細なマシンコントロールで勝敗が決まる。
CCS-R
レクサスＩＳＦのサーキット専用仕様CCS-R(サーキットクラブスポーツ-レーサー）で行われるレース。
このレースもインタープロト同様、プロとジェントルマンが同じマシンをシェアして行われる。
Supra
現在、世界中で人気のSupra GT4規格ベース車両によるレース。
レースフォーマットはインタープロトと同様、プロとジェントルマンが同じマシンをシェアして行われる。

KYOJO CUP SUPPORTED BY MuseePlatinum

KYOJO CUP SUPPORTED BY MuseePlatinum
プロレーサーを目指す女性にスポットを当て、2017年よりスタートした世界初、女性のみが参加できるレースシリーズ。
使用される車両はFCR-VITAと同様、ウェストレーシングカーズ社製レーシングカー「VITA-01」。

FCR-VITA

FCR-VITA
ウエストレーシングカーズ製ボディにVitz用のエンジンとトランスミッションを搭載した、本格的なレーシングカーで行われるレース。

フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ

フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ
フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップは、2020年より日本国内で行われている、国際自動車連盟（FIA）規定のフォーミュラ3リージョナル車両による自動車競技シリーズ。
車両はFIA F3規定に準拠したDOME F111/3。
このマシンの主な特徴は、前後に加え左右にも備わる衝撃吸収構造体の追加設定、HALO（頭部保護装置）の設置など、FIA の設定した最新のレギュレーションに則った車両である。
エンジンは排気量1750cc直列4気筒インタークーラー付ターボ、最高出力270PS、ギヤボックスは6速バドルシフト付、最低重量は680kg、タイヤはダンロップ、オイルはMOTULのワンメイク。

ドライバーの参加資格は国内Aライセンス以上、もしくは国際BまたはCライセンス所持者。
レースフォーマットは、公式予選15分×2回または30分1回、決勝は35分以下のレースを1大会2～3回行う。
また、40歳以上のジェントルマンドライバーを対象とする「マスタークラス」が設けられる。

AIM Legend’s Club Cup

AIM Legend’s Club Cupは、モータースポーツ界で幾多の歴戦を繰り広げてきた名ドライバー同士のバトルが再燃する、ファン垂涎のエキシビジョンレースです。
レース車両はウェストレーシングカーズ製VITAを使用。
今大会では、元F1ドライバー片山右京選手の初参戦をはじめ、合計17台により、8周の決勝が行われます。

■　エントリーリスト　(※: 初参戦)
岡本　安弘 / 関谷　正徳 / 長谷見　昌弘 / 片桐　昌夫 / 多賀　弘明 / 福山　英朗 / 片山　右京(※) / 寺田　陽次郎 / 藤井　修二(※） / 黒澤　元治 / 戸谷　千代三
/ 見崎　清志 / 桑島　正美 / 中谷　明彦 / 柳田　春人 / 佐々木 秀六(※) / 長坂　尚樹

エントリーリストは変更の場合があります。 各選手の略歴はこちらをご覧下さい。