連絡先　https://reserva.be/sunakojukupls1

☆ウエット路面でカウンターステアが充てれる事が出来るけどドライになると速度域が高くて怖い...
☆ドライ路面でもスムーズなアクセルとステアリングワークでオーバーステアをコントロールしたい！
☆フルブレーキング時の踏力が上がらない、フロント荷重不足のアンダーステアを直したい等

今回はドライ路面でサーキットDRY路面を想定したトレーニングです。※雨天決行

インストラクター 砂子塾長、東風谷事務局長、木下みつひろ氏

①Jターンコース
ブレーキング練習はＡＢＳ介入のフルブレーキング、ブレーキをリリースして車を曲げていくドライバーの技量が最も問われる『ブレーキで曲げる』を分解して練習します。

②オーバルトラックコース
2速想定のオーバルコースでタイヤグリップの限界を体験しタイヤグリップの【縦と横】を学ぶ。
止める＋曲げる+加速の反復練習で運転の記憶と再現性を磨く。

③P7駐車場全エリアを使用したミニコース
コーナリング練習は敷地をフルに活用しミニコース(コーナーを4～5設置)を加速→減速→曲げる→出口加速を反復練習し ドライバーの操作再現性、ドライビングプラン構築を目指します。

連絡先　https://reserva.be/sunakojukupls1

講師：砂子塾長　東風谷高史　他1名
場所：富士スピードウエイ　P7駐車場

サーキット走行で怖さを感じてしまうのがオーバーステアによるスピン...
恐怖心を払拭したい！何故起きてしまうのか？そしてその対処は？？
ドライビングの基礎練習を1日たっぷりとお伝えします。

【午前中】
ドライビングトレーニング必修科目！
定常円旋回、、オーバルトラック(2速域での周回)、コーナリング練習
●コースに散水を行ない、限界を下げたオーバル路面でオーバーステアを体験し、挙動のコントロールを学んで頂きます。
散水の効果でタイヤへの攻撃性も軽減します！

◆コーナリング特訓(PM)
☆☆ウエット路面30分×2セッション+ドライ路面30分×1セッション（天候により変化有り）
☆☆タイヤ感度をウエット＆ドライ両面でトレーニング！
コース一面にサーキットを想定したコーナーを 4～5ヵ所設定します。
加速→減速(シフトダウン)→旋回(曲げる時間)→脱出(立ち上がり)と コーナリングの基本をシンプルに反復練習します。