カテゴリー

ユタニ工業への訪問

皆さん、こんにちは、

ろにチェカです。

先日、僕のモータースポーツ活動を応援してくれているユタニ工業さんの本社に行ってきました。

重機からモータースポーツに関わる機材まで、取り扱っている会社です。

1.jpg

湯谷社長(中央)と従業員の方とのスリーショットです!!

2.jpg

イタリア製のCEBORAの溶接機です。

3.jpg

そしてモータースポーツ界のピット作業で使われているイタリア製のDino Paoliのインパクトレンチです。

4.jpg

モータースポーツのトップカテゴリー用のインパクトレンチです。

5.jpg

今までは、パオリのインパクトレンチはイタリア本社しかでメンテナンスができませんでした。

この冬の間に、ユタニ工業のスタッフがパオリの本社で訓練を受け、

これからは日本でもメンテナンスをできることになりました。

6.jpg

ユタニ工業の従業員との記念写真。

7.jpg

ユタニ工業の皆さん、温かい出迎えありがとうございました。

富士スピードウェイではないですが!筑波で量産車最速タイム!!先日、既に富士スピードウェイ ショートコースでMY20GTRニスモのオーナーの方が!!

昨年、カートップの企画で量産スポーツカーのタイムアタックが行われ、

僕も所有しているGTRニスモでアタック!↓

1.jpg

全くのつるし状態の中、アライメントとタイヤの内圧だけを調整!

ある意味、このセットは、ディーラーでも出来る範囲内!

これまでの量産車最速は、ポルシェGT3!!

その時のドライバーは、なんと山下選手

そのタイムを上回るべく、2020年型 GTRニスモでタイムアタックを行いました!

2.jpg

この時のアタックの模様はこちら↓

町中も走れて、サーキットでも走れるこの車、本当に素晴らしい車だと改めて感じます↓

3.jpg

この車だったら、富士スピードウェイを1分50秒台は、簡単に切れるかもですね!

コンディションにもよりますが!

筑波サーキットは、一周2キロしか無いので、0.1秒あげるのは、かなり至難の技!

筑波の0.1秒は、富士スピードウェイに換算すると0.3秒程の違いは、ありますから、

それを考えると18モデルのGTRニスモと比べて

0.9秒タイムを更新しているので本当に凄い事だと感じます!

4.jpg

色々とカスタマイズされてきたなかで、市販車でここまで作り込んできた事は、ある意味凄い!!

5.jpg

だから僕も無理して購入してしまったのもありますが(汗)

皆さんも、日産の販売店にいけば購入できるので!

金額がかなりしますが(汗)

でも今やポルシェGT3とかと比べても、価格は安いほうだと思うので是非、

スポーツカー好きの方には、いちど乗って頂きたいですね!

先日、富士スピードウェイのショートコースで行われた日産プリンス東京の走行会イベントでは、

20GTRニスモに乗られている方も参加!↓

6.jpg

これからも、スポーツ走行を楽しんで頂きたいですね!

新たにS54Aを!!!先日のノスタルジック2デイズのトークショー動画もどうぞ!!

先日、パシフィコ横浜で、ノスタルジック2デイズが開催されて、

僕と、飯田章さんと旧車トークショーを行いました↓

1.jpg

その時の動画はこちらをどうぞ↓(少し長いですな)

司会の安東さんも、とても車好きで控え室のトークは、皆でかなりマニアックな話題に!!!

この動画を見て頂いたら分かるように、GTRの元祖、

プリンススカイライン2000GTにどうしても乗りたくて、

コストと程度が良かった車両を見付けてしまい、購入↓

2.jpg

52年前でプリンスが開発してG7の直列6気筒エンジン↓

3.jpg

Bは、ウェーバー3連キャブですが、僕の車両は、Aなのでシングルキャブ↓

4.jpg

キャブをオーバーホールして頂き、初乗りをしたらとても良く走る!!!!↓

5.jpg

メーターも、とても渋くて格好いい!!↓

6.jpg

しかも200キロまで刻まれています!

今も昔も、拘った車は、52年経っても素晴らしい車でした↓

7.jpg

今後も、大事に乗っていきたいです。

車の歴史に触れる事が出来るのは、本当に素晴らしい事ですし、色々な方に感謝ですね!!

いつか、ゆっくりで良いので富士スピードウェイを走ってみたいな?!

NISSAN PRINCE TOKYOの走行会

皆さん、こんにちは、

ろにチェカです。

先日は富士スピードウェイで日産プリンス東京の走行会が開催されました。

次チェカと平チェカと一緒に先生として参加させていただきました。

天気も良くって、走行会に参加してくれていた皆さんと、とても良い時間を過ごすことができました。

1.jpg

まずはチェカ3人で富士スピードウェイのゲートの前で記念写真を撮りました!!

2.jpg

そして富士スピードウェイのショートコースに入って、コースチェックから1日が始まりました。

3.jpg

素晴らしい車がたくさんいて、とても盛り上がりました!!

4.jpg

2020年のNISSAN GT-R NISMOで走行会に参加してくれていた方と記念写真。

5.jpg

NISSAN GT-R NISMOのとても美しいエンジンルーム。

6.jpg

Handbuild by Takumi!!

本当に素晴らしいです!!

7.jpg

走行会にMOTULさんのブースもありました。

8.jpg

トラックウォークもあり、先生3人から皆さんにたくさんのアドバイスを伝えることができました。

9.jpg

参加してくれていた皆さんありがとうございました。

お疲れ様でした。

カモノハシ700系 退役!!3月8日がラストランらしい!!その前に乗れて良かった!

先日、大阪へ移動する時に、どうしても乗りたい車両があり時間を合わせて乗車!

それは、1999年から運行開始された700系↓

1.jpg

3月8日がラストラン!!

僕も、名古屋から東京まで良くこの車両には、お世話になりました↓

thumbnail_2.jpg

まだ新しく感じますが、もう20年前か〜!!↓

thumbnail_3.jpg

時が経つのは、本当に早いですね・・・

鉄道ファンとしては、退役前に、乗る事が出来て良かったです↓

thumbnail_4.jpg

新幹線もレーシングカーも、空力デバイスがどんどん進んでいっていますね!

20年後には、どんな車両になっているかな〜!!

カテゴリー

2020年4月

    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30      

投稿者一覧

富士スピードウェイの
最新情報をゲットしよう!