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次チェカ

スーパーフォーミュラ富士スピードウェイ合同テスト

次チェカです。

先日、今年初のスーパーフォーミュラの合同テストが、富士スピードウェイで開催されました↓

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カロッツェリアKCMGチームの監督として、今シーズン戦います。↓

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テストとしては、たくさんのデーターを収集する事が出来て

2台体制になり、とても順調に仕事をこなす事が出来たと思います↓

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監督としても、モニターを見ながら、他チームのセクタータイムをチェック↓

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僕もTGRFで乗せて頂いたSF19↓

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色々な事を踏まえてチームの戦力になればと思っています。

開幕戦から3戦目まで、延期が発表されましたが

可夢偉選手、国本選手、カロッツェリアKCMGチームの応援、宜しくお願いします。

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5月号発売ノスタルジックヒーローの取材で!やっぱり54B、良いな〜!!!

先日、ノスタルジックヒーローの雑誌の取材で希少な車を乗せて頂きました。

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画像左側は、今や高値で取り引きされているZ432!!

右側は、プリンススカイラインS54B!!!

僕の車は、S54A!!↓

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54Aのエンジンは、G7で54Bと同じですが、

キャブが54Aは、シングルキャブ↓

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54Bは、ウェーバーの3連キャブ!!!↓

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リヤフェンダーも僕のは↓

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54Bは、少しリヤフェンダーがワイドに↓

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プリンスのG7エンジンにウェーバー3連キャブの走り、凄かったし、やっぱり音が良いですよね!!↓

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54Bは、もう中古車市場にも、ほとんど出て来なくなり、かなり希少価値が高くて、

相場も高値で取り引きされている車!↓

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僕の54Aも、ワタナベホイールを履かせて、格好良くしたいですね!

そして自分のハコスカGTRも、MDIの修理が終わり戻ってきました↓

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Z432と走り比べが出来て、とても楽しかったです!↓

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この模様は、5月発売予定のノスタルジックヒーローに掲載されますので、是非、読んでみてください!↓

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新旧、GTRに乗れる事は、ある意味、感謝ですね!!↓

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8年間お世話になったR34とピリオド(涙)でも別れがあれば、出会いもあると信じて!!

先日、僕のR34ですが、8年間、お世話になったベイサイトブルーの車を手放しました(涙)↓

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色々と、自分好みにカスタマイズしてきました↓

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ホイールを変えるのは、3回目↓

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600馬力、ブースト1.6も掛けられる仕様!!↓

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やっぱり別れる前は、寂しい・・・↓

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この車で、1回は、富士スピードウェイを走りたかった↓

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8年前は、とにかく馬力!を求めていましたが

年なのか、最近は、町中で楽に乗れる仕様が良いな〜!と思い始めてしまい、

ちょうど車検時期だったので、売る事を決めました・・・

色々な思い出があり、別れるのは、本当に辛かったですが↓

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別れもあれば、出会いもあると信じて、自分好みのR34を探そうと思います。

いままで、本当に、ありがとう。

昔、R34の白を乗っていました↓

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この白のR34を売って、ニスモR33 400Rの出会いが!!

そんな劇的な出会い、またあると良いですね!!

僕が次求めているとR34は、大森ファクトリー仕様の感じの物が良いですね↓

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色は、ベイサイトブルーか、R33でも憧れだったミッドナイトパープルが良いですね!

でもR34のミッドナイトパープルは、確か限定200台!?

手に入らないだろうな・・・

この色に出会えたら、奇跡だろうな〜!!!!

来週は、VLNの開幕戦!ドイツの事は、山チェカにきけば分かるかな!!

いよいよ、来週からニュルブルクリンクサーキットでVLNの開幕戦が行われます!

これは、5月に開催されるニュル24時間レースに出場する為に、マシン、ドライバーが、

必ずVLNシリーズを2戦以上出ないと、本番の24時間に出られないので、まずは、来週の開幕戦に参戦!↓

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今年は、ドライバーラインナップも代わり、どんな戦いになるのか!↓

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とにかく過酷なレース↓

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1周25キロ程あります↓

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ジャンピングスポットも↓

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なれてくると、これくらいジャンプします(汗)↓

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今年も、無事で良いレースが出来ると良いですね!

とにかく今は、コロナウイルスの問題で、世界中が困惑しています・・・

ドイツに行っている山チェカは、色々な状況を知ってそうだから、教えてもらわないと!↓

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あ!カップ面を持っていかねば!

去年、美味しく食べる予定が↓

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間違えて、スパークリングウォーターを入れてしまい

スープが、泡立っていました(笑)↓

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でも、美味しかったのでこれは、これでありかなと!!

とにかく、早くコロナウイルスを撃退出来るワクチンの開発をして頂きたいですね!

富士スピードウェイではないですが!筑波で量産車最速タイム!!先日、既に富士スピードウェイ ショートコースでMY20GTRニスモのオーナーの方が!!

昨年、カートップの企画で量産スポーツカーのタイムアタックが行われ、

僕も所有しているGTRニスモでアタック!↓

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全くのつるし状態の中、アライメントとタイヤの内圧だけを調整!

ある意味、このセットは、ディーラーでも出来る範囲内!

これまでの量産車最速は、ポルシェGT3!!

その時のドライバーは、なんと山下選手

そのタイムを上回るべく、2020年型 GTRニスモでタイムアタックを行いました!

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この時のアタックの模様はこちら↓

町中も走れて、サーキットでも走れるこの車、本当に素晴らしい車だと改めて感じます↓

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この車だったら、富士スピードウェイを1分50秒台は、簡単に切れるかもですね!

コンディションにもよりますが!

筑波サーキットは、一周2キロしか無いので、0.1秒あげるのは、かなり至難の技!

筑波の0.1秒は、富士スピードウェイに換算すると0.3秒程の違いは、ありますから、

それを考えると18モデルのGTRニスモと比べて

0.9秒タイムを更新しているので本当に凄い事だと感じます!

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色々とカスタマイズされてきたなかで、市販車でここまで作り込んできた事は、ある意味凄い!!

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だから僕も無理して購入してしまったのもありますが(汗)

皆さんも、日産の販売店にいけば購入できるので!

金額がかなりしますが(汗)

でも今やポルシェGT3とかと比べても、価格は安いほうだと思うので是非、

スポーツカー好きの方には、いちど乗って頂きたいですね!

先日、富士スピードウェイのショートコースで行われた日産プリンス東京の走行会イベントでは、

20GTRニスモに乗られている方も参加!↓

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これからも、スポーツ走行を楽しんで頂きたいですね!

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