おいっス!!
あかチェカっす!
本日、フォーミュラニッポン決勝です。
まだ雨は降っていません・・・
朝一のFCJ決勝レース・・・我らががもチェカは・・
表彰台届かずの4着・・・あ~~~~
パドックをとぼとぼ歩いていると・・・変な青い
珍獣をはっけ~ン・・・えっ????
なにっ???これ・・・ちぇ?ちぇちぇか?
2代目?????
いぢめないでね・・・・・
F1イギリスGPを観て、今までバトン選手が、かなり優位を保っていたように思えましたが、このイギリスGPでは、ベッテル選手というより「レッドブルレーシング」が、
予想以上に戦闘力をアップしたように感じました。
僕達のFNでもそうですが、
チームによって、得意or不得意なサーキットもあります。
F1の場合、空力マシンでは、今回のシルバーストーンの様な
比較的路面がフラットで高速コーナーが多い所では有利ですが、
モナコや、ストップ&ゴーのサーキットでは、メカニカルグリップが高いマシンの方が有利な事もあります。
ですが、FNでは、同じマシンを使っているのに、
何故F1の様に得意or不得意があるのかというと、
同じマシンと言っても、ダンパーや、スプリング、サスペンションのジオメトリーなど、
色々改良してあるので、エンジニアによって得意or不得意が出てきます。
今週末行われる、富士Rdは、「LAWSON TEAM IMPUL」は、
得意なサーキットなので、チャンスがあると確信しています。
良いレースが魅せられるように、頑張りますので富士SWまで是非、応援に来て下さいね!!
そして、F1の後半戦のレースや、
未来のF1が、どう変わるか今後の動きに注目ですね!!
フォーミュラ・ニッポン 第4戦 富士Rdが今月末に行われます。
僕はスーパーGT第3戦の時、ゴールデンウィークだった事から、
高速道路が混むと思い新幹線で三島まで行って、
そこからレンタカーを借りてサーキットへ行きました。
新幹線以外でも在来線の特急電車で、新宿~御殿場間が乗り換えなしで行ける「あさぎり」も手段の一つです。
「あさぎり」とは、新宿と渋沢-新松田間にあるJRへの連絡線との分岐点までは、
小田急小田原線の連絡線を通って松田-沼津間はJR御殿場線を走行します。
JR東海の371系あさぎりです。↓
どちらの電車に乗れるかは、小田急のHPの時刻表を見ると、分かりますよ!
約1時間45分で新宿~御殿場に座って行けるので、かなり便利ですよね!
御殿場からは、サーキットまでバスが出ているので是非、
「あさぎり」に乗ってサーキットへ来ると便利だと思います!
渋滞が嫌いな方には、お薦めです。
とりあえず、今回は、鉄道模型の画像がありますのでご紹介します。

まだまだ、鉄道模型車両がありますが、また今度紹介しますね!