MR2、NA1600、N1600、カローラアクシオGT 公式予選順位結果表 | 2009 / 8 / 16 |
| Fuji Speedway(4,563m) | Weather : 晴れ Ground : ドライ |
| | Pos | No | Class | C.P. | Name | Car | Engine | Type | Best Time | Lap | Gap | | Ave. km/h |
| | 1 | 73 | NA1600 | 1 | 小宮 伸介 | ウイナーグループIDIユーノス | | NA6CE | 1'58.924 | 6 | | | 138.129 |
| | 2 | 77 | | 2 | なかむら たかひろ | ShowUP大御神Egユーノス | | NA6CE | 1'59.017 | 6 | 0.093 | 0.093 | 138.021 |
| | 3 | 36 | | 3 | わっぱや | IDIわっぱやWAKO'Sレビン | | AE111 | 1'59.191 | 9 | 0.267 | 0.174 | 137.819 |
| | 4 | 37 | | 4 | 秋元 優範 | 四季の森歯科IDIウィナーG86 | | AE86 | 1'59.977 | 9 | 1.053 | 0.786 | 136.916 |
| | 5 | 31 | | 5 | 髙橋 賢一 | NDC-tokyoロードスター | | NB6C | 2'01.828 | 7 | 2.904 | 1.851 | 134.836 |
| | 6 | 25 | カローラアクシオ | 1 | 松井 有紀夫 | SAMURAI AXIO GT | | NZE141 | 2'03.614 | 7 | 4.690 | 1.786 | 132.888 |
| | 7 | 74 | | 2 | Takamori.com | COROLLAAxioaprGT | | NZE141 | 2'04.459 | 8 | 5.535 | 0.845 | 131.986 |
| | 8 | 100 | N1600 | 1 | 牧口 博亮 | 百式自動車クールナッツEG6 | | EG6 | 2'05.660 | 6 | 6.736 | 1.201 | 130.724 |
| | 9 | 78 | MR2 | 1 | 谷田 伸行 | ダイエーモータースDXLMR2 | | SW20 | 2'06.866 | 8 | 7.942 | 1.206 | 129.482 |
| | 10 | 41 | | 2 | 中村 徹 | AS柳本IDIパッシングMR2 | | SW20 | 2'07.090 | 8 | 8.166 | 0.224 | 129.253 |
| | 11 | 16 | カローラアクシオ | 3 | 橋本 洋平 | J's Tipo カローラアクシオGT | | NZE141 | 2'07.412 | 9 | 8.488 | 0.322 | 128.927 |
| | 12 | 4 | MR2 | 3 | 阿部 恵一 | 文祥堂弁護士弁慶柳本MR2。 | | SW20 | 2'10.104 | 9 | 11.180 | 2.692 | 126.259 |
| | 13 | 88 | N1600 | 2 | 下平 明彦 | ガレージピアスμKMSレビン | | AE86 | 2'10.424 | 9 | 11.500 | 0.320 | 125.949 |
| | 14 | 40 | | 3 | 柳本 文彦 | AS柳本IDIパッシングレビン | | AE86 | 2'10.894 | 8 | 11.970 | 0.470 | 125.497 |
| | 15 | 75 | | 4 | 迎 由樹 | M&Iチーム長野IDIレビン | | AE86 | 2'10.907 | 9 | 11.983 | 0.013 | 125.485 |
| *1 | 16 | 18 | | 5 | 櫻林 賢 | CRUX百式自動車日鉄EG6 | | EG6 | 2'09.058 | 8 | 10.134 | | 127.282 |
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***** 以上予選通過 (MR2 : 2'46.426 - 130% /N1600 : 2'46.894 - 130% /カローラアクシオ : 2'42.710 - 130% /NA1600 : 2'34.757 - 130%) *****
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| | | 12 | NA1600 | | なかむら ともき | SPM☆CSヒロPFCユーノス | | NA6CE | 未出走 | | | | |
| Start Time : 9:59'59 | Finish Time : 10:12'47.256 | Entry:17 Start:16 Finish:16 |
*1 CarNo.18は、2009年富士スピードウェイ一般競技規則第9章第39条1.違反(ピット入口のホワイトラインカット)により決勝レースのグリッド位置を公式予選結果から4グリッド降格のペナルティを科した。