| Pos | No | Class | P. | Driver 1 | Lap | B Time | Driver 2 | Lap | B Time | Team | Best Time | Gap |
| 1 | 18 | GT500 | 1 | 道上 龍 | 13 / 20 | 1'35.564 | 小暮 卓史 | 38 / 39 | 1'34.170 | TAKATA 童夢 NSX | 1'34.170 | |
| 2 | 1 | | 2 | 立川 祐路 | 21 / 30 | 1'34.905 | 高木 虎之介 | 18 / 19 | 1'36.195 | ZENT ｾﾙﾓ SC | 1'34.905 | 0.735 |
| 3 | 66 | | 3 | Andre Couto | 10 / 11 | 1'34.937 | 平中 克幸 | 29 / 35 | 1'35.745 | triple a ｻｰﾄﾞ ｽｰﾌﾟﾗＧＴ | 1'34.937 | 0.767 |
| 4 | 100 | | 4 | Sebastien Philippe | | | 細川 慎弥 | 21 / 34 | 1'34.957 | ＲＡＹＢＲＩＧ ＮＳＸ | 1'34.957 | 0.787 |
| 5 | 350 | | 5 | Richard Lyons | 23 / 45 | 1'34.977 | 松田 次生 | | | ﾃｽﾄ車 | 1'34.977 | 0.807 |
| 6 | 12 | | 6 | Benoit Treluyer | 27 / 31 | 1'35.072 | 星野 一樹 | 3 / 21 | 1'37.074 | ｶﾙｿﾆｯｸ ｲﾝﾊﾟﾙ Z | 1'35.072 | 0.902 |
| 7 | 22 | | 7 | Michael Krumm | 12 / 23 | 1'35.074 | 山本 左近 | 19 / 22 | 1'36.169 | MOTUL AUTECH Z | 1'35.074 | 0.904 |
| 8 | 3 | | 8 | 横溝 直輝 | 13 / 27 | 1'35.967 | J.P.de Oliveira | 15 / 31 | 1'35.210 | ｲｴﾛｰﾊｯﾄYMS ﾄﾐｶ Z | 1'35.210 | 1.040 |
| 9 | 8 | | 9 | 伊藤 大輔 | 21 / 28 | 1'35.439 | Ralph Firman | 12 / 24 | 1'35.214 | ARTA NSX | 1'35.214 | 1.044 |
| 10 | 6 | | 10 | 飯田 章 | 4 / 8 | 1'37.049 | 片岡 龍也 | 21 / 38 | 1'35.281 | Mobil 1 ＳＣ | 1'35.281 | 1.111 |
| 11 | 23 | | 11 | 本山 哲 | 13 / 38 | 1'35.353 | 松田 次生 | 6 / 15 | 1'36.698 | XANAVI NISMO Z | 1'35.353 | 1.183 |
| 12 | 25 | | 12 | 織戸 学 | 16 / 24 | 1'35.649 | 土屋 武士 | 10 / 30 | 1'35.366 | ECLIPSE ADVANｽｰﾌﾟﾗ | 1'35.366 | 1.196 |
| 13 | 36 | | 13 | 脇阪 寿一 | 22 / 27 | 1'35.418 | Andre Lotterer | | | OPEN INTERFACE TOM'S SC430 | 1'35.418 | 1.248 |
| 14 | 35 | | 14 | 服部 尚貴 | 39 / 41 | 1'35.537 | Peter Dumbreck | 8 / 11 | 1'35.498 | ＢＡＮＤＡＩ ＤＩＲＥＺＺＡ | 1'35.498 | 1.328 |
| 15 | 24 | | 15 | Erik Comas | | | 柳田 真孝 | 9 / 58 | 1'35.832 | WOODONE ADVAN KONDO Z | 1'35.832 | 1.662 |
| 16 | 32 | | 16 | Loic DUVAL | | | 武藤 英紀 | 18 / 23 | 1'36.203 | EPSON NSX | 1'36.203 | 2.033 |
| 17 | 27 | GT300 | 1 | 密山 祥吾 | 7 / 8 | 1'43.122 | 谷口 信輝 | 25 / 27 | 1'42.223 | direxiv ADVAN 320R | 1'42.223 | 8.053 |
| 18 | 62 | | 2 | 柴原 眞介 | 9 / 31 | 1'42.763 | 八木 宏之 | 8 / 17 | 1'44.460 | WILLCOM ADVAN VEMAC408R | 1'42.763 | 8.593 |
| 19 | 13 | | 3 | 影山 正美 | 25 / 49 | 1'42.771 | 藤井誠暢 | 3 / 10 | 1'44.272 | ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝCCIZ | 1'42.771 | 8.601 |
| 20 | 96 | | 4 | 黒澤 琢弥 | 14 / 20 | 1'42.869 | 黒澤 翼 | 10 / 20 | 1'44.449 | EBBRO BTEC MAZIORA 350R | 1'42.869 | 8.699 |
| 21 | 110 | | 5 | 松田 秀士 | 17 / 37 | 1'43.165 | 菅 一乗 | 23 / 23 | 1'43.738 | TOTALBENEFIT GREENTEC BOXSTER | 1'43.165 | 8.995 |
| 22 | 2 | | 6 | 高橋 一穂 | 5 / 5 | 1'45.578 | 加藤 寛規 | 21 / 45 | 1'43.473 | Privee Zurich ･ｱｯﾌﾟﾙ･紫電 | 1'43.473 | 9.303 |
| 23 | 19 | | 7 | 松田 晃司 | 26 / 27 | 1'43.997 | 脇阪 薫一 | 6 / 16 | 1'43.474 | ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ | 1'43.474 | 9.304 |
| 24 | 11 | | 8 | 田中 哲也 | 30 / 31 | 1'43.584 | 青木 孝行 | 6 / 13 | 1'44.556 | JIM CENTER FERRARI DUNLOP | 1'43.584 | 9.414 |
| 25 | 10 | | 9 | ヒロミ | 25 / 34 | 1'45.413 | 尾本 直史 | 13 / 14 | 1'43.845 | T&G FACE NET WORK DUNLOP F360 | 1'43.845 | 9.675 |
| 26 | 52 | | 10 | 竹内浩典 | 6 / 9 | 1'44.859 | 嵯峨宏紀 | 10 / 42 | 1'43.970 | ﾌﾟﾛμ太陽石油KUMHOｾﾘｶ | 1'43.970 | 9.800 |
| 27 | 46 | | 11 | 佐々木 孝太 | 10 / 20 | 1'44.191 | 番場 琢 | 17 / 19 | 1'46.283 | 吉兆宝山 ＤＩＲＥＺＺＡ Z | 1'44.191 | 10.021 |
| 28 | 777 | | 12 | 田中 実 | 22 / 50 | 1'45.106 | 大嶋 和也 | | | 梁山泊 apr MR-S | 1'45.106 | 10.936 |
| 29 | 55 | | 13 | 光貞 秀俊 | 27 / 29 | 1'45.257 | 池田 大祐 | 12 / 12 | 1'46.609 | DHG ADVAN FORD GT | 1'45.257 | 11.087 |
| 30 | 47 | | 14 | 長島 正興 | 27 / 30 | 1'46.575 | 安田 裕信 | 12 / 20 | 1'45.401 | 吉兆宝山 ＤＩＲＥＺＺＡ Z | 1'45.401 | 11.231 |
| 31 | 666 | | 15 | 周防 彰悟 | 2 / 6 | 1'49.086 | 山下 潤一郎 | 22 / 30 | 1'47.670 | ﾗｲﾌﾜｰｸBOMEXｱｯﾌﾟﾙ NSX | 1'45.613 | 11.443 |
| 32 | 26 | | 16 | 西澤 和之 | 4 / 8 | 1'46.531 | 山路 慎一 | | | | 1'46.531 | 12.361 |
| 33 | 9 | | 17 | OSAMU | 9 / 12 | 1'54.976 | 壺林 貴也 | 9 / 10 | 1'47.511 | LeyJun ADVAN ﾓｽﾗｰMT | 1'47.511 | 13.341 |
Super GT SESSION -3結果表
