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次チェカ

今シーズンの体制が発表されました。今年も次チェカ頑張ります!応援、宜しくお願い致します。

今シーズン「モチュールオーテックGTR #23」から参戦する事になりました。

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今年で5シーズン目を迎える、ろにチェカと共にチャンピオン奪還に向けて頑張ります。

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また「1」を付けられるように

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チーム一丸となり頑張ります。

オフは、ろにチェカと合宿

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雪の中、とても良いトレーニングが出来ました。

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そして、初の氷上トレーニングも、楽しみながら

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スキルアップ出来ました。

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やっぱりS15シルビア良い車だな〜。

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2リッターFR車両は、良いですね〜〜。

また乗りたくなる車です。

今年も、チェカ3人の体制が決まりました。

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富士スピードウェイで、チェカの3人が素晴らしいレースを見せますので、今シーズン是非、サーキットで応援宜しくお願い致します。

今年は、またどこかでチェカレンジャートークショーをしたいですね〜!

2月17日/18日にパシフィコ横浜でノスタルジック2デイズが開催されます。僕のハコスカGTRと400Rを展示します!!!!!!

僕の愛車たちが、皆さんに見て頂ける日がやってきました!!

実は、ノスタルジック2デイズが2月17日/18日にパシフィコ横浜で、開催されますが、

そこになんと僕のハコスカGTR。

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そして、ニスモ400Rを展示する事になりました。

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400Rは、しばらくガレージで保管されていたので、

こういった場で皆さんに見て頂けるのは、とても嬉しいです。

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そして、ハコスカGTRは、ミシュランクラッシックタイヤを装着した事で、

見た目もかなり格好良くなっています。

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もしお時間がありましたら、2月17日/18日、パシフィコ横浜に是非、遊びに来てください。

18日は、僕のトークショーを14時40分〜15時10分の予定で行われます。

イベント内容の詳しくは、こちらのHPをご覧下さい。

往年の旧車があつまるこのイベント!!僕も初めて参加しますが、とても楽しみです。

ハコスカGTRにミシュランクラッシックタイヤを装着!!

ハコスカGTRですが、僕の中でいまいちバランスが取れていないと感じた部分がありました。

それは、前後のタイヤです。

従来は、前は、引っ張りが無く、後ろは、相当引っ張っています。

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リヤは、9.5Jに225で引っ張りをしていたのですが、前が引っ張っていないので、マッチングがイマイチ…

その為、前後バランスを考えて9.5Jなので、リヤを265にしてみました

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ちょうど、ミシュランクラッシックタイヤに良いサイズがあり、装着すると、かなり格好いい!!!!

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最近は、何でも、引っ張り、偏平タイヤが流行ですが、

僕はこの当時の車のバランスを崩したく無かったので、今の流行とは逆にハイトも高い物に

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このクラッシックタイヤですが、昔のレース用のウェットタイヤパターンを採用している事から、

デザインも良く、僕が気に入っているのは、ショルダー部分が角張っている事です

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これだけでも、かなり迫力が出ますよね!!!

車のカスタマイズ、自分の拘りがとても大事です。

皆さんも、色々と拘りがあると思いますが、自分が格好良いと思ったら、それで良いのです。

これからも、たくさんの方々が、車のカスタマイズで楽しんで頂けたら嬉しいですね!

僕とGTRニスモの休日と題しての動画が完成しました!

僕のGTRニスモ ライフですが、あまりにも乗ってしまうので

既に距離が4000キロに達してしまいました!!!!!

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普段使いも良く、ついつい乗ってしまいますが、

僕とGTRニスモの休日と題して動画が、完成しました。

こちらも是非、ご覧下さい。

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明けましておめでとうございます。新年最初の初走りは、富士スピードウェイのスポーツ走行へ!!!!!

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本年も、どうぞ宜しくお願い致します。

今年は、目指せ!てっぺん!をスローガンに頑張ります。

さて新年1月3日から営業の富士スピードウェイに行って来ました。

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初走りの車は、去年、車を入れ替えて購入したR35 MY08型のGTR。

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新年早々、富士スピードウェイのスポーツ走行に走りにくるプロドライバーは、僕だけかな(汗)

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それにしても、凄いパドックが混雑する程、たくさんの方が走りに来ていました!!!!!

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なんとか駐車出来ました!

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富士山がとても奇麗!!

ノーマル車なので、リミッターカットをする為に、

GTRはGPSでサーキットだと認識されると、リミッターをカットできます

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この手順をした後、マルチファンクションにサーキットと表示され

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これでリミッターカットが完了!!

ノーマル車でサーキットを走られる方は、是非、この手順で!

3本のS−4枠がありましたが、午前と正午の2本だけ走行

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今回、ミシュランタイヤ パイロットスポーツ4Sのサーキットでのポテンシャルを知りたくて!!

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実際走ってみると、とてもグリップが良く、しかも減りが少ない!!

2本のスポーツ走行で、60分間の走行でしたが走行後のタイヤも奇麗!!!!

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本当に素晴らしいタイヤですね〜!!

ミシュランには、更にカップ2のタイヤがありますが、

町中との両立を考えたときは、PS4Sでも僕は充分だと思いました。

ちなみに、僕のコンセプトは、サーキット4割、町中6割なので、

サーキットタイムアタックを常にするというよりは、ちゃんと走れて、

スポーツ走行を楽しめるタイヤが僕にとっての一番大事なポイントなので、

皆さんも、どの様なシチュエーションで使うか等、色々と考えてみるのも、大事だと僕は思います。

毎回サーキットいくのに、タイヤ交換するのも、大変ですからね!

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走行後は、トルクレンチでしっかり緩みが無いかチェック

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そして正月のセールで買ったGoProの小さいサイズのカメラ

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奇麗に撮れています。メーターが275キロ!!!!市販車なのに早すぎる!!!!

ダンロップコーナーの富士山もとても奇麗に!!

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最終コーナーのトラフィックがなければ、52秒だったかな〜!!

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こちらも富士山が奇麗!!!!

新年から、とても楽しいスポーツ走行が出来て、今年も頑張れそうです。

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今シーズンも、次チェカ、富士スピードウェイを宜しくお願い致します。

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